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安徽:將六安市打造成全國知名的氫燃料電池自主創新高地

2022-03-30 11:11:33

近日,安徽省發展改革委、安徽省經濟和信息化廳印發《安徽省“十四五”汽車產業高質量發展規劃》(以下簡稱《發展規劃》)。

《發展規劃》中提到:


堅持整車引領和配套協同相結合。著力鞏固和提升整車企業龍頭帶動作用,鼓勵整車企業牽頭開展跨界合作,加快由制造業向服務業延伸,支持有能力、有條件的骨干整車企業成長為生態主導型企業;全面提升汽車零部件及相關軟件配套能力,持續完善充換電、氫燃料供給、智能交通路網及數據平臺等基礎設施布局,推動汽車與能源、交通、信息通信、人工智能等產業協同融合發展。

  

新能源汽車快速發展。到2025年,全省新能源汽車產業整體發展達到國際先進水平,全省新能源汽車產量占比超過40%;基本形成純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發展格局;建成公用、專用、自用等各類充電樁23.7萬個、充電站4750座,換電站180座;實現新能源汽車在重點區域公務出行、城市物流、零碳園區、公共交通、城市環衛、礦建材料運輸等應用場景新增占比不低于50%。

  

自主創新能力顯著提升。到2025年,汽車技術研發布局完整性、自主化程度明顯提高;在新一代整車平臺、高效動力總成、先進動力電池、氫燃料電池、智能操作系統、車規級芯片等領域實現10項關鍵核心技術自主突破,達到國際先進水平。

  

發揮馬鞍山、安慶、滁州、阜陽、淮南、宣城、六安等地商用車、汽車零部件及氫能發展優勢,立足自身產業發展特色,培育形成各具特色和競爭優勢的汽車及零部件產業基地,為全省汽車產業高質量發展提供有力支撐。

  

馬鞍山重點布局重型卡車、新能源商用車,鞏固攪拌車、環衛車等專用車領先優勢。安慶以新能源汽車及專用車為突破口,積極發展智能汽車零部件,構建汽車貿易及服務業為補充的汽車產業生態體系。滁州推進整車企業并購重組,支持零部件企業發展,培育壯大特種車輛企業。阜陽、淮南推動載貨汽車及專用車向高端化、節能化發展。宣城錯位發展汽車零部件,聚焦汽車橡膠、制動系統等特色產業。六安發揮氫燃料電池產業先發優勢,打造全國知名的氫燃料電池自主創新高地、高端制造基地和多元應用試驗區,形成完整的創新鏈條和高效的創新生態。

  

新能源汽車技術。圍繞新能源汽車關鍵零部件總成,全面提升高比能、高安全動力電池及高效電驅動系統、先進電控系統、高性能長壽命燃料電池等核心技術水平,重點開展動力電池關鍵材料、單體電池、電池管理系統以及電驅動與電力電子總成、電動汽車智能化技術等攻關,推進固態電池研發及產業化。以實現燃料電池技術完全自主可控為目,全面提升燃料電池電堆、燃料電池系統等技術,重點突破膜電極、質子交換膜、催化劑、擴散層、雙極板、端板等技術,開展制氫、儲氫、運氫、加氫等安全技術研究。推進換電技術研發及模式創新,加強大功率超快充、無線充電、智能充電、充電安全等關鍵技術攻關;支持動力電池梯次產品在儲能、備能等領域創新應用。

  

擴大乘用車產業比較優勢。支持乘用車企業制定發展戰略規劃,明晰產品定位,提高產品開發能力,加快布局高附加值產品,優化產品結構、豐富產品系列。引導傳統燃油車企業加快節能汽車和新能源汽車布局,推動純電動車企業快速提升規模,積極研發布局氫燃料電池汽車,加速汽車產業向電動化、智能化、網聯化轉型升級。


提升商用車產業發展水平。鼓勵現有商用車企業差異化發展,打造細分領域核心競爭力。支持企業開拓全國市場,產品向專用化、新能源化、智能化方向發展,推進公共領域電動化以及氫燃料電池汽車示范應用。推動載貨汽車產品升級,重點發展低排放、中高檔重型和輕型載貨車。重點發展新能源物流車、微貨、輕卡等系列產品,致力打造綠色物流新生態;重點發展重卡、輕卡等系列,推進產品高端化,持續提升在輕卡領域的全國領先地位;重點發展重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車,打造在重型新能源貨車領域的發展特色;加強純電動平臺以及智能駕駛集成與控制技術研發與產業化,布局研發氫燃料電池客車。

  

提升新能源汽車零部件配套能力。鼓勵龍頭企業通過實施并購、重組、股權投資等方式整合資源要素,加快“走出去”“引進去”步伐,向產業鏈、價值鏈、創新鏈高端延伸。大力發展動力電池產業,吸引集聚動力電池正負極材料、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等上下游優勢企業。加快發展驅動電機及電控產業,鼓勵骨干企業加大市場開拓力度。加快導入先進電驅電控產品及配套體系,推動驅動電機向系統集成化、結構輕量化、控制智能化方向發展。聚焦電動轉向、電動制動、電動空調、智能充換電設備以及其他相關配套產業,進一步完善產業鏈布局。重點發展氫燃料電堆、膜電極、雙極板、質子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環系統等基礎材料和關鍵零部件,支持明天氫能等重點項目建設,推進關鍵核心技術產業化。

  

支持模式和業態創新。鼓勵優秀的研發設計企業與整車企業通過委托生產方式開展合作。鼓勵發展共享出行,助推整車企業向服務業延伸。促進大數據在汽車產業的深度應用,支持企業利用數字化手段挖掘數據價值,聚焦用戶全生命周期服務體驗,賦能產品研發、市場營銷、汽車后市場等環節。推動新一代信息技術與汽車產業融合發展,謀劃打造一批數字科技領域創新示范工程,聚力打造智慧集群。統籌新能源汽車充放電、電力調度需求,綜合運用峰谷電價、新能源汽車充電優惠等政策,實現新能源汽車與電網能量高效互動。鼓勵商用車企業打造結合物流配送需求、車隊運營管理和司機接入成長的物流新生態,實現汽車產品與物流服務信息的有效關聯,推動產品價值向后延伸。支持各地積極參與燃料電池汽車示范應用城市群建設,依托當地特色開發應用場景,重點推進氫燃料電池汽車在公交車、城市物流以及港口等領域的示范運行,加強氫燃料電池汽車及氫能產業鏈布局。

  

有序布局氫燃料供給體系。按照“整體規劃、合理布局、分步實施”的原則,以促進加氫基礎設施與燃料電池汽車產業協同發展為目的,加快推進全省加氫站布局建設。加快完善加氫站設計、建設及運營的管理規范和建設標準。充分發揮政府規劃引導作用,鼓勵能源公司及社會資本參與氫能基礎設施建設,發揮聯合建站集約優勢,探索“加氫—加油—加氣”綜合能源站、“制氫—加氫”一體化示范站建設,優先在產業基礎好、氫氣資源有保障、推廣運營有潛力的地區建設加氫站。鼓勵利用現有加油站進行改擴建,以油—電—氫合建方式推進加氫站基礎設施建設工作。積極推進燃料電池汽車應用示范城市群建設。

(文章轉載自 氫能觀察)



責任編輯:admin
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